パナマ政府は、世界中のメディアや電子メールを通じて配布された最近の出版物の中で反核イラン連合（UANI）のCEOであるマーク・D・ウォレス氏が行った誤解を招く主張を否定します。
パナマは、パナマ海事局（スペイン語の頭文字をとってAMPと呼ばれる）を通じて、パナマ船舶登録を担当し、同国の海事部門の統治機関として、国連海洋法条約（UNCLOS）に従い、またテロ資金供与や違法・無報告・無規制漁業と闘うパナマの取り組みに沿って、2019年以降、650隻を超える船舶の登録を解除した。
パナマ政府は、パナマの米国大使館を通じて、また、船舶登録やその他の共通の重要性のある安全保障問題に関して国務省との直接のコミュニケーションを通じて、米国政府と緊密な協力関係を維持しています。
さらに、国際的なコミットメントの一環として、2019年8月に「レジストリ情報共有協定（RISCリベリア、バヌアツ、マーシャル諸島、ドミニカ、アンティグア・バーブーダ、モルドバ、パナマの間で「国際海事機関の利益に反する行為を行う船舶、企業、団体の身元を公表するための制裁措置に関する国際条約（International Marine Corps Regulations 2010: IM2010）」が署名され、旗国登録機関が制裁対象行為を理由に船舶の登録を取り消したり、制裁措置や取消手続きを開始したり、登録を拒否したりする場合、当該登録機関は直ちに当該船舶の詳細を他の加盟国に通知し、制裁対象行為の説明を提供することで合意した。
このMOUの調印を受けて、AMPは2019年8月19日に決議第106-048-DGMMを発行し、長距離識別追跡システム（LRIT）や自動船舶識別システム（AIS）の装備を故意に無効化するパナマ籍船舶に対する制裁措置を確立した。
さらに、パナマは最近、自国船籍船舶による瀬取り（STS）石油輸送業務に関して厳格な新要件を導入しました。これは、制裁回避および違法な海上活動への対策における重要な一歩です。この新要件は国際海事機関（IMO）の基準およびMARPOL条約に準拠しており、パナマが表明している海上安全と運航の透明性へのコミットメントを反映しています。この動きは、AMP（アンティグア・パナマ運輸省）が船主が国際制裁リストに掲載されている場合、船舶を一方的に登録抹消する権限を与える大統領令第512号が2024年10月に発効されたことを受けてのものです。これまでにパナマは214隻の船舶、1,200万総トン（GT）を超える船舶を登録抹消しています。
AMPは、国際海事機関（IMO）が批准した国際条約の遵守、デューデリジェンス、そして国連安全保障理事会専門家パネルの勧告に関する調査を実施していることに留意することが重要です。国内規制に違反していると特定された船舶は、行政制裁および経済制裁の対象となり、登録の取り消し（「デフラッグ（船籍剥奪）」）の対象となります。
パナマは、国連海洋法条約（UNCLOS）を遵守しており、今後も遵守を継続します。また、テロ資金供与や違法・無報告・無規制漁業の撲滅に向けたパナマの取り組みにも従います。さらに、パナマ政府は、在パナマ米国大使館および国務省を通じて、米国政府との緊密な連携を維持していきます。
