パナマ海事局（PMA）の商船総局（DGMM）は、中東における緊張の高まりを受けて、海事通知MMN-04/2025を通じてパナマ船籍の船舶に一連の警告を発した。
DGMMは、進行中の地域紛争の結果として、イラン、イスラエル、ペルシャ湾、オマーン湾、ホルムズ海峡付近で運航する船舶が直面する安全上のリスクを強調し、それが船舶とその乗組員に直接影響を及ぼす可能性があると指摘した。
この状況を踏まえ、PMAはパナマ船舶に対して以下の措置を勧告しました。
- 前述のエリアに入る前に、セキュリティ レベルを引き上げ、新たな脅威評価を実施してください。
- ブリッジから常に監視を続けます。
- 通信を厳重に監視し、小型船舶の接近を防止します。
- 厳格な搭乗管理を実施します。
さらに、イエメンのラス・イサ港に関しても、敵対行為の激化と米国の制裁解除の期限切れにより、運用上、法的、および安全上のリスクが依然として残っているとして、別の勧告（MMN-03/2025）が発行されました。
2025年4月4日、米国財務省外国資産管理局（OFAC）が一般ライセンス25Aの延長を見送ると発表したことは特筆に値します。同日以降、ラス・イサを含むフーシ派が管理する港湾における石油製品の搬入または荷下ろしは、米国法に基づき指定テロ組織への物質的支援とみなされます。このため、既に複数の船舶が制裁対象となっています。
これらの制裁は、船舶、船主、運航者、保険会社、および金融機関に適用される可能性があります。したがって、PMAは、ラス・イサ沖に停泊している船舶に対し、炭化水素および関連製品の輸送を進める前に、法的リスクと安全保障リスクを慎重に評価するよう強く求め、この港またはフーシ派支配下にある他の港で操業する前に、専門の法律顧問に相談することを強く推奨します。
