2025年9月

パナマ政府のツアーが成功した後、パナマ商船局長は、二国間の歴史的かつ実りある関係の成功を強調しました。

ホセ・ラウル・ムリノ大統領は、日本の関東地方の海運会社の代表者40名以上と会談し、強化された安全基準と完全にデジタル化されたプロセスを通じて世界的なリーダーシップを維持することを目指す、パナマの新しい船舶登録戦略を紹介した。ムリノ大統領は、パナマの登録が、安全性、効率性、環境保護に関する国際基準に沿った新しい政策によって推進され、未来の旗国としての地位を確立していると強調した。日本にとって、これは大きな賭けである。日本の船主の10社中7社は既にパナマ船籍を掲げており、日本の船舶総トン数の411トン3トンがパナマに登録されている。パナマにとって、日本の優先登録機関としての役割を強化することは極めて重要である。なぜなら、2020年には661トン3トンの新造船が建造される予定だからである。

パナマ海事庁（PMA）は、商船総局（DGMM）を通じて、国際認定組織協会（IARO）と円卓会議を開催し、パナマの船舶登録規則を見直し、更新し、世界市場の需要に合わせて調整しました。この会議には、PMA関係者とIARO内の主要な船級協会が一堂に会し、パナマの船舶登録制度の近代化に向けた決定的な一歩となりました。「パナマの登録制度を一つのチームとして捉える必要があります。PMAの責任だけでなく、海事弁護士と認定組織も、競争力強化のためのプロジェクトや新たな施策を推進する必要があります」と、商船総局長のラモン・フランコ氏は強調しました。IARO会長のサンティアゴ・トリホス・オロ氏は、

国際海事機関（IMO）のアルセニオ・ドミンゲス事務総長は、2024年1月の就任後初のパナマ訪問の一環として、パナマ海事局（PMA）を公式訪問した。ドミンゲス事務総長は、PMA長官ルイス・ロケベール氏をはじめとする局長、副局長らの歓迎を受けた。「ここに来ることができて大変嬉しく思います。20年以上ここで働いてきた私にとって、この機関は大変大切な存在です」とドミンゲス事務総長は述べた。訪問のハイライトは、「海事分野における女性のエンパワーメント：持続可能な開発のための訓練、可視性、そして認知に関する行動喚起」と題したフォーラムだった。このイベントでは、以下の点が強調された。